W Szopienicach trwają roboty związane z rozbudową układu torowego i przebudową przystanku. Na miejscu realizowane są prace przy wiadukcie nad ul. Lwowską oraz modernizacja peronów i przejść na przystanku Katowice Szopienice Południowe. Inwestycję wykonuje PKP Polskie Linie Kolejowe w ramach szerszego planu modernizacji katowickiego węzła kolejowego.
Co zmieni się na wiadukcie nad ul. Lwowską?
Wiadukt nad ul. Lwowską jest stopniowo wymieniany na nową konstrukcję przygotowaną pod układ sześciu torów. Inwestycja przewiduje poszerzenie obiektu oraz zwiększenie prześwitu nad jezdnią, dzięki czemu zniknie dotychczasowe ograniczenie wysokości dla samochodów. Projekt zakłada także zagospodarowanie przestrzeni pod torami: po obu stronach jezdni powstaną chodniki i drogi rowerowe. Pełne zakończenie robót przy tym obiekcie zaplanowano na kwiecień 2028.
Co zmieni się na przystanku Katowice Szopienice Południowe?
Przystanek zyska dodatkowy peron oznaczony jako peron nr 3, który powstanie od strony ul. 11 Listopada. Prace obejmują przebudowę przejścia podziemnego oraz wyposażenie peronów w urządzenia poprawiające dostępność. Zaplanowano windy, nowe wyświetlacze z informacjami o pociągach, lepsze oświetlenie oraz monitoring. Ma to zwiększyć możliwości obsługi pociągów i ułatwić korzystanie z kolei osobom z ograniczoną możliwością poruszania się.
Jak wyglądają utrudnienia dla pasażerów?
W wyniku prac północna część tunelu od strony ul. 11 Listopada jest wyłączona z użytkowania, dlatego dojście do peronów nr 1 i 2 odbywa się od strony ul. Woźniaka. Osoby przychodzące od północnej strony muszą pokonać około 500 metrów ulicami 11 Listopada, Wypoczynkową i Lwowską. PKP PLK zaleca doliczenie mniej więcej 7 minut do czasu dojścia na przystanek. Od czerwca między czynnymi peronami funkcjonuje tymczasowe przejście w poziomie szyn. To przejście zostało wyposażone w automatyczny system ostrzegania przed nadjeżdżającymi pociągami i dodatkowe oświetlenie, a składy przejeżdżają przez ten fragment z ograniczoną prędkością.
Jak wpisuje się to w szerszy program modernizacji?
Prace w Szopienicach są częścią rozbudowy linii Będzin – Katowice Piotrowice i modernizacji całego katowickiego węzła kolejowego. W ramach projektu przewidziano oddzielenie ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego, dobudowę nowych torów oraz budowę i modernizację przystanków i stacji. Na terenie Katowic powstaną m.in. nowe przystanki Katowice Morawa, Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia i Katowice Kokociniec, a modernizacją obejmowane są stacje Katowice, Katowice Ligota, Katowice Zawodzie i Katowice Brynów. Cały zakres obejmuje około 140 obiektów, a na placu budowy pracuje coraz więcej osób i maszyn — obecnie przy projekcie zaangażowanych jest około 1000 osób, a do pracy wyjechało już około 540 maszyn. Realizacja zadania ma zakończyć się w 2028 roku, a prace są dofinansowane z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.
Na odcinku Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice roboty prowadzone są przy zachowanym ruchu kolejowym. Tempo prac i harmonogram udostępniania poszczególnych obiektów będą zależały od etapów budowy i prac instalacyjnych.
