Na drogach Śląska pracują zarówno klasyczne stacjonarne fotoradary, jak i systemy odcinkowego pomiaru prędkości oraz kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle. W regionie pojawiają się nowoczesne modele wyposażone w kamery, radary i analizę obrazu, a jedno z urządzeń o zwiększonym zasięgu — TraffiStar SR390 — działa przy drogach w Bytomiu. Rejestracje wykroczeń trafiają do centralnej bazy danych, skąd kierowcy otrzymują zawiadomienia z możliwością przyjęcia mandatu lub wskazania sprawcy.
Jakie urządzenia pracują w regionie?
W woj. śląskim spotyka się kilka typów maszyn. Model Mesta Fusion RN łączy kamerę, radar i algorytmy analizy obrazu, dlatego wykrywa przekroczenia prędkości, przejazd na czerwonym świetle oraz inne naruszenia ruchu, niezależnie od pory dnia i warunków pogodowych. Urządzenia MultaRadar CD wykorzystują wielozakresowe fale radiowe i potrafią jednocześnie mierzyć prędkość na kilku pasach w obu kierunkach; ich konstrukcja utrudnia wykrycie przez urządzenia antyradarowe. Z kolei TraffiStar SR390 (producent: Jenoptik) to kompaktowy „superfotoradar” o dużym zasięgu pomiaru, z żółtą obudową i czarną przednią częścią, co sprawia, że z daleka nie jest tak widoczny jak tradycyjne skrzynki.
Gdzie stoją najbardziej aktywne urządzenia w woj. śląskim?
W zestawieniach efektywności fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości pojawiają się lokalizacje z woj. śląskiego. W 2025 roku jednym z najbardziej aktywnych punktów był fotoradar na ul. Warszawskiej w Bieruniu, który zanotował ponad dziesięć tysięcy wykroczeń. W tym samym roku w regionie odnotowano także wysoką liczbę zarejestrowanych naruszeń przy odcinkach obsługiwanych w pobliżu Gliwic. Wykorzystywane są też systemy odcinkowego pomiaru prędkości i instalacje typu RedLight, w tym punkty w aglomeracji katowickiej.
Co oznacza działanie tych urządzeń dla kierujących?
Urządzenia pracują automatycznie przez całą dobę i w trudnych warunkach atmosferycznych. Rejestracja wykroczenia zwykle oznacza przesłanie zdjęcia do centralnej bazy prowadzonej przez odpowiednie służby, skąd następuje doręczenie zawiadomienia do właściciela pojazdu. Niektóre radary rozpoznają typ pojazdu i mierzą prędkość na kilku pasach jednocześnie. W praktyce oznacza to, że przekroczenia popełnione na wielu odcinkach dróg lub przy skomplikowanych skrzyżowaniach są skutecznie dokumentowane przez zintegrowane systemy.
W skali kraju automatyczny nadzór szybko się rozrasta: w pierwszej połowie 2026 roku stacjonarne fotoradary zarejestrowały ponad 401,4 tys. wykroczeń, a odcinkowe pomiary prędkości kolejne 384 tys.
